Bluebird, TUS, Etihad, Ethiopian, Smartwings, Hainan, Red Wings, Georgian and FlyOne to restart operations to and from Ben Gurion Airport, airport authority says
The post Nine foreign airlines plan to resume Tel Aviv routes this week, amid US-Iran truce appeared first on The Times of Israel.
Summer travel costs for Israelis expected to be even higher than last year, due to limited flight sales largely dominated by local airlines and soaring jet fuel prices due to war
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El Al, Israir, and Arkia prepare for gradual expansion of flight operations as foreign carriers likely to remain grounded until more clarity is given on whether 2-week truce holds
The post Ben Gurion Airport to fully reopen as Israel lifts flight restrictions after ceasefire appeared first on The Times of Israel.
A mayor in Colombia announced that a corpse had been discovered and was likely that of an American citizen who had gone missing.
Eric Fernando Gutierrez Molina, a 32-year-old American Airlines flight attendant from Texas, had gone missing while in the foreign country, according to reports.
"Since last Sunday, we have been searching for Eric Gutiérrez, a U.S. citizen who is missing," Medellín Mayor Federico Gutiérrez noted in a post Friday on X, according to a translation from Spanish.
AMERICAN AIRLINES FLIGHT ATTENDANT VANISHES DURING COLOMBIA LAYOVER: ‘HIS FAMILY IS DESPERATE’
"Unfortunately, a lifeless body has just been found between the municipality of Jericó and Puente Iglesias," he noted.
"There is a very high probability that it is this person."
COLOMBIAN MILITARY PLANE CRASH KILLS AT LEAST 66, HEAD OF ARMED FORCES SAYS
"We are heartbroken by the tragic passing of our colleague," American Airlines noted in a statement provided to Fox News Digital Saturday.
"Our thoughts and support are with his family, loved ones and colleagues during this difficult time, and we are doing all we can to assist Colombian law enforcement in its investigation."
Fox News Digital's Alexandra Koch contributed to this report
Die globalen Öl- und Gasmärkte spielen völlig verrückt, die Angst vor einem totalen Versorgungs-Schock geht um. Fluglinien schränken wegen Kerosinmangel Flüge ein und in mehreren asiatischen Ländern geht der Sprit aus. Indessen signalisiert Teheran ein Entgegenkommen bezüglich der Straße von Hormus.
Ein Land nach dem anderen schlägt Alarm, weil die Zapfsäulen und Kerosin-Tanks zusehends leergepumpt sind. Besonders dramatisch spitzt sich die Lage auf den Philippinen zu, wo Präsident Ferdinand Marcos Jr. in einem Interview davor warnte, dass Flugzeuge bald komplett am Boden bleiben müssen – ein Szenario, das er unmissverständlich als “eindeutige Möglichkeit” bezeichnete.
Die absurde und logistisch völlig irrsinnige Konsequenz dieser globalen Mangelwirtschaft: Weil etliche Zielländer den philippinischen Airlines bereits mitgeteilt haben, dass sie ihre Maschinen dort nicht mehr betanken können, müssen die Flieger nun ihren eigenen Sprit für den Rückflug mitschleppen. Gerade bei Langstreckenflügen wird dieser Kerosin-Wahnsinn zu einem massiven Problem, das den gesamten Flugplan sprengt. Auch die Fluggesellschaft Cebu Air zieht bereits die Reißleine und streicht ab April massiv Flüge zusammen. Doch während die Menschen an den Zapfsäulen bei Dieselpreisen in Rekordhöhe verzweifeln, verkauft die Regierung in Manila das Desaster allen Ernstes nicht als Krise, sondern lediglich als “Preisstörung”.
Der Krieg im Nahen Osten hat den globalen Luftverkehr in ein beispielloses Chaos gestürzt. Wichtige Drehkreuze wie Dubai, Doha und Abu Dhabi sind wegen der ständigen militärischen Bedrohung am Himmel faktisch lahmgelegt, Zehntausende Passagiere stranden völlig hilflos an den Airports. Der Dominoeffekt trifft Asien derzeit mit voller Wucht.
In Vietnam kapitulieren die Fluggesellschaften reihenweise vor den leeren Tanks und den astronomischen Preisen. Die staatliche Vietnam Airlines streicht radikal Inlandsflüge, und auch VietJet sowie Bamboo Airways müssen ihre Flugpläne massiv zusammenstreichen. Fliegen wird in diesen Tagen zum absoluten Luxus, denn die Airlines wälzen die Kosten gnadenlos auf die Passagiere ab und planen saftige Kerosin-Zuschläge.
Die einzige Hoffnung in diesem globalen Energie-Drama ruht nun paradoxerweise auf dem Iran. Dass Teheran offenbar ein Einlenken bezüglich der strategisch extrem wichtigen Straße von Hormus andeutet, könnte der einzige Strohhalm sein, der die Weltwirtschaft vor dem totalen Kollaps bewahrt. Doch bis die Tanker wieder ungehindert passieren können, wird noch einige Zeit vergehen. Von den bereits verursachten Zerstörungen an den Öl- und Gasanlagen ganz zu schweigen. Die Disruptionen werden noch länger anhalten.
In Ländern wie Sri Lanka und Myanmar hat der Staat längst kapituliert und knallharte Rationierungen an den Zapfsäulen eingeführt. In Sri Lanka bekommen Motorradfahrer nur noch lächerliche fünf Liter pro Woche zugeteilt, Autos gerade einmal 15 Liter. Die Polizei muss dort mittlerweile an den Tankstellen patrouillieren, um die verzweifelten Massen in Schach zu halten und das Horten von Benzin zu verhindern. Auch in Bangladesch und Nepal wurde der Sprit derart knapp, dass die Regierungen zu drastischen Zuteilungen greifen mussten, während die Bürger in endlosen Schlangen vor den Zapfsäulen ausharren. Eine Krise, die sich quer über den Kontinent ausbreitet.
Doch das Chaos beschränkt sich längst nicht mehr nur auf den Verkehr. In Indien spielt sich ebenfalls ein Drama ab: Weil das lebenswichtige Kochgas fehlt, müssen Restaurants und Hotels reihenweise dichtmachen. Die Menschen stürmen in Panik die Märkte, um die letzten Gasflaschen zu ergattern, während der Schwarzmarkt blüht und die Preise ins Unermessliche explodieren. Aus purer Not greifen Familien in den Vorstädten wieder zu Brennholz und Kuhdung, um ihre Mahlzeiten auf offenen Feuerstellen zuzubereiten. Währenddessen verhängen Länder wie China und Thailand in blanker Panik radikale Exportverbote für Benzin und Diesel, um wenigstens den eigenen Kollaps noch ein paar Tage hinauszuzögern.
Long border crossings, SUV convoys and six-figure jet charters have become the new escape route out of the Middle East as Operation Epic Fury intensifies, with private flights now accounting for nearly a third of all departures from Oman’s main airport.
FlightRadar24, a real-time flight tracking platform, reported that while Oman continues to be a "vital" hub for evacuation and repatriation flights, private flights accounted for 31% of operations Wednesday at Muscat International Airport.
As of Thursday afternoon, the platform reported more than 30% of all movements at the airport were private flights.
Semafor reported earlier this week that airports in Oman and Saudi Arabia were drawing ultra-wealthy travelers looking to leave the countries.
LIV GOLFERS DEAL WITH 'TERRIFYING' EXPERIENCE IN MIDDLE EAST AS CONFLICT BROKE OUT IN IRAN
People familiar with the matter told the outlet that private security companies have been booking fleets of SUVs to take people on the 10-hour drive from Dubai to Riyadh, Saudi Arabia, where private flights are available.
The clientele evacuating the region are a mix of senior executives at global finance firms and wealthy travelers in the region for business or vacation, according to Semafor.
LIV golfer Jon Rahm, a two-time major winner, was just one of the wealthy who arranged flights amid the turmoil.
MIDDLE EAST CRUISE NIGHTMARE DEEPENS AS IRAN AIRSTRIKES LEAVE PASSENGERS STRANDED
Rahm arranged a charter flight through his partnership with VistaJet, a private aviation company, to fly the seven stranded LIV golfers and a caddie from Oman to Hong Kong after their flights were canceled.
After a more than four-hour drive to Oman, the crew flew to Hong Kong.
A spokesperson for Air Charter Service, a company that acts as a global broker for private jets and freight transport, told FOX Business the company has arranged more than 10 evacuation flights, with more scheduled, mainly out of Oman with passengers looking to flee Dubai.
AMERICAN STUCK IN MIDDLE EAST ESCAPES IN RACE TO REACH CRITICALLY ILL HUSBAND IN CALIFORNIA
"We evacuated some of our own staff who were just visiting the region, and we arranged transport via the Hatta crossing into Oman from the UAE to get them to Muscat from where they flew out of the region," the spokesperson said. "The border crossing time at Hatta took around 3–4 hours, as of Sunday, but I suspect this has increased now, as more people look at this option."
Light flight jet trips from Muscat, Oman, to Istanbul, Turkey, are reportedly going for more than $93,000, according to Forbes, which said the price was about double the usual rate.
The outlet added the same route on heavy jets can cost up to $140,000.
AMERICANS IN MORE THAN A DOZEN MIDDLE EAST NATIONS URGED TO FLEE
The U.S. and Israel launched attacks on Iran Saturday, triggering retaliatory attacks targeting countries in the region that host U.S. interests.
Mora Namdar, assistant secretary of state for Consular Affairs, advised U.S. citizens to leave Bahrain, Egypt, Iran, Iraq, Israel, the West Bank and Gaza, Jordan, Kuwait, Lebanon, Oman, Qatar, Saudi Arabia, Syria, the United Arab Emirates and Yemen.
The limited number of available aircraft has pushed up prices, as citizens and travelers attempt to flee.
Fox News Digital's Ryan Morik and Ashley Carnahan contributed to this report.
